Υπάρχουν 2 τρόποι που ετοιμάζω να εφαρμόσω
για την δημιουργεία καπνού στο αεροπλάνο. Και
οι 2 έχουν να κάνουν με την αρχή των πιέσεων.
Οι δύο αυτοί τρόποι έχουν μόνο μία διαφορά:
Το σημείο τροφοδοσίας της πίεσης .
Στον Α τρόπο γίνεται ένα δεύτερο άνοιγμα στην
εξάτμιση για να στείλουμε πίεση στο smoke tank
και αυτό με τη σειρά του να στείλει στην εξάτμιση τον υγρό καπνό.
Στον Β τρόπο διαχωρίζουμε την εξαγωγή αερίων
της εξάτμισης σε δύο μικότερες εξαγωγές, όπου η
μία οδηγείται στο smoke oil tank.
Και οι 2 τρόποι μπορεί να μοιάζουν, αλλά σίγουρα
κάποιος θα επηρρεάζει λιγότερο την υποπίεση της
αντλίας καυσίμου.Τα αποτελέσματα στο μέλλον...
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου