Χάιδεμα

Με το σωστό λιμάρισμα και αρκετή υπομονή, ένας τρόπος για να ανεβάσουμε τις στροφές αλλά και την απόδοση του κινητήρα, είναι, να "φάμε" και να επιμηκήνουμε το παρακάτω άνοιγμα εξαγωγής αερίων καύσης του κινητήρα.
Το πείραγμα συνιστάται σε μοτέρ που σβήνουν ηλικιακά αλλά και λειτουργικά.
Μία καλή δουλειά στο χιτώνιο μπορέι να αυξήσει τις στροφές του κινητήρα κατά 50% εξαρτώμενη πάντα και από το μέγεθος της εξαγωγής που κάναμε.
Η συγκεκριμένη εφαρμογή απαιτεί μεγαλύτερη περιεκτηκότητα σε καστορέλαιο στο καύσιμο,δεδομένου ότι η σύντομη κατάληξη του κινητήρα είναι βαρεμένη μπιέλα αλα κρεμ με κολλημένο έμβολο στη σχάρα ^/^ χεχεχε...

Η επιλογή είναι δική σου.

Για γερά νέυρα

Έχει τόσο πολύ ζέστη που πραγματικά αγκωμαχάς για να βιδώσεις μία βίδα.
Τα παξιμαδάκια αρνούνται να δεχθούν τα σπειρώματα της βίδας....
ο ιδρώτας ενοχλητικός και αυτός...2 ώρες κάθεσαι να μοντάρεις το μαραφέτι...
Όλα είναι έτοιμα για το τεστ.. ο κινητήρας δεν λέει να τραγουδήσει όπως πρέπει
και μεταμορφώνεται από δίχρονο σε ένα χαρχαλιασμένο τετράχρονο...μα γιατί αφου
θυσίασα ώρες για να τον καθαρίσω απο το τελευταιο one way boom που είχε...
Ξάφνου αρχίζει να ιδρώνει και το ίδιο το μοτέρ. Έσταζε από παντού καύσιμο.
Έκπληκτος βλέπω 2 καταραμένες βιδούλες να έχουν λακήσει, στερώντας την πολύτιμη συμπίεση για την καύση...
Θα ταίριασε η λαική ρήση που λέει "όποιος δεν έχει μυαλό, έχει ποδάρια"
Αλλά εγώ έπιασα αυτόν που κινούταν μεσ` τη σκοτεινή νύχτα και άρπαζε τις ανυπεράσπιστες βιδούλες και τον τιμώρησα....
φτου και πάλι από την αρχή....

5...4..3...2..1..ingnition

ENERGEIA II rascal by Estes

modell kit ; Rascal by estes 1991
name of rocket ; "ENEΡΓΕΙΑ ΙΙ"
engine ; A8-3
Total Impulse (Newton seconds) ; 1.26-2.50
paracute ; "hexagon"